こんにちは。太田直己です!

10月15日JGM霞丘GCにて18ホールラウンドレッスンを開催致しました。

天候は快晴。絶好のゴルフ日よりになりました。

3名様ご参加ありがとうございました。

本日の課題はショットの安定性向上。

前回のレッスンで、ドライバーショットのロフト角調整と、インパクト時の入射角のレッスンで、ドライバーショットの飛距離と方向が格段に向上致しました。

本日も、飛距離と方向がとても良かったです。

100ヤード以内のウェッジでは、ショートしがちでしたので、キャリーの距離感の練習を次回は行いましょう！

本日の課題はユーティリティの安定性向上。

ユーティリティ（UT）は、男性で、ある程度ヘッドスピードがある方には、基本的には「7番アイアンと同じ感覚」で上からやや打ち込む（ダウンブロー）のが正しい打ち方です。

フェアウェイウッドのように横から「払い打ち」しようとすると、球を上げようとする意識が働きやすく、すくい打ちになってトップやダフリのミスに繋がりやすくなります。

朝の練習の成果でコースでも素晴らしい内容になってきました!

引き続きチェックポイントに注意してさらなるレベルアップを目指して行きましょう!

本日の課題はドライバーショットの右ミスを減らしたい。

スイング中のフェース管理と軌道

ドライバーショットが右に行くミスは、「アウトサイドイン（外側から内側へのカット軌道）」や「手の返し遅れ」が右へのミスの原因です。

テークバックでフェースを開かない

• クラブを始動するとき、手先でひょいと持ち上げるとフェースが開きます。
時計の針でいう「8時」の位置まで、クラブヘッドの面が自分の前傾姿勢（背骨の角度）と平行になるように低く長く引いてください。

インサイドアウトの軌道を意識する

• ボールの「右内側」からヘッドを入れ、ターゲットの「右前方」に振り抜くイメージ（インサイドアウト）を持つと、球がつかまり（ドロー回転）、右へのミスが激減します。
• 体の回転を止めずに腕を振る（振り遅れの防止）

体が先に開き、腕が後から遅れてくるとフェースが開いて右へ飛びます。切り返しでは、左足に踏み込んだら胸の面をボールに向けたまま腕を振り下ろすイメージを持つと、振り遅れを防げます。

コースでも、ほとんど右に行くミスが出なくなり、素晴らしい内容になりました！

引き続き継続して練習して行きましょう!

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